manguera de silicona

Resiste temperaturas extremas** **Estabilidad a altas temperaturas**: Los materiales de silicona pueden soportar un rango de temperatura de **-60 °C a 200 °C** durante mucho tiempo: **Área turboalimentada**: La temperatura en el extremo de la turbina de escape puede alcanzar **más de 150 °C** y la manguera de silicona no es fácil de deformar ni envejecer. **Entorno de arranque en frío**: Mantiene la flexibilidad a bajas temperaturas para evitar grietas frágiles y fugas.

La manguera de conexión del circuito de aceite de automóvil es ampliamente utilizada y adaptable a múltiples aplicaciones: se usa ampliamente en los sistemas de suministro de combustible de motores de automóviles y puede conectarse a componentes clave, desde tanques de combustible hasta filtros, bombas e inyectores. Ya sea en un vehículo de combustible tradicional, un vehículo híbrido o el sistema auxiliar de combustible de algunos vehículos de nueva energía, desempeña un papel fundamental para garantizar un suministro de combustible fluido y seguro, así como para garantizar el rendimiento general y la seguridad en la conducción del vehículo.

El sándwich de fibra de aramida consta de tres partes: capa interior, capa de refuerzo y capa exterior: La capa interna generalmente es de silicona, que entra en contacto directo con el gas, el líquido y otros medios a transportar, garantizando la estanqueidad del medio y su protección contra el impacto del material de la manguera. La capa de refuerzo está tejida con fibra de aramida, que se caracteriza por su alta resistencia, alto módulo, baja elongación, excelente resistencia a altas temperaturas, buena resistencia a la corrosión química, resistencia a la fatiga y estabilidad dimensional. La capa externa también suele ser de silicona, cuya función principal es la protección, con resistencia a la intemperie, al ozono y al desgaste, entre otras, para evitar la erosión y los daños ambientales.

En términos de rendimiento, el control preciso de la temperatura, la excelente estabilidad térmica y la conductividad térmica ayudan al motor a mantener la temperatura óptima en todo momento, mejorando la eficiencia y el rendimiento. Su bajo coeficiente de expansión reduce las fluctuaciones dimensionales causadas por los cambios de temperatura, garantiza conexiones herméticas y previene fugas. Su alto aislamiento evita que la corriente del refrigerante interfiera con el sistema eléctrico, lo que aumenta la seguridad. Su alta resistencia a los pulsos soporta fluctuaciones frecuentes en la presión del refrigerante, garantizando un funcionamiento estable a largo plazo del sistema de refrigeración. En cuanto a la instalación y el mantenimiento, es flexible, adaptable a tuberías complejas y de fácil y rápida instalación, lo que ahorra tiempo y mano de obra.