Tubo de aire de caucho para separador de petróleo y gas
Buena flexibilidad: se puede doblar e instalar fácilmente, adaptarse a diferentes posiciones de instalación y diseños espaciales, y puede lograr una conexión flexible entre el separador de aceite y gas y otros componentes en el espacio limitado del compartimiento del motor.
Resistencia a altas presiones: El separador de aceite y gas se someterá a cierta presión durante su funcionamiento. La tubería de aire de caucho debe tener suficiente resistencia a la presión para garantizar que no se rompa ni presente fugas bajo la presión normal de trabajo, y para garantizar el sellado y la seguridad del sistema de separación de aceite y gas.
Antienvejecimiento: en el entorno hostil de alta temperatura, humedad, contaminación de aceite, etc. en el compartimiento del motor, la tubería de aire de goma debe tener un buen desempeño antienvejecimiento, poder funcionar de manera estable durante mucho tiempo y no ser propensa a fenómenos de envejecimiento como agrietamiento, endurecimiento y ablandamiento, reduciendo la frecuencia de reemplazo y los costos de mantenimiento.
Sistema avanzado de mangueras separadoras de petróleo y gas: Ingeniería de precisión para un control de emisiones moderno
En los sistemas de combustión interna modernos, la manguera de goma de salida del separador de aceite y gas y la manguera de goma de entrada de aire del separador de aceite y gas forman un dúo crucial para mantener la eficiencia del motor, el cumplimiento de las normas de emisiones y la longevidad de los componentes. Estas mangueras especializadas abordan los complejos desafíos de la ventilación del cárter al equilibrar la recuperación de la neblina de aceite, la regulación de la presión y la resistencia química en condiciones de operación extremas.
Manguera de goma de salida del separador de petróleo y gas: gestión de pulsaciones y absorción de vibraciones
Diseñada para un manejo agresivo de gases de escape, la manguera de caucho de salida del separador de petróleo y gas integra un refuerzo de alambre de acero en espiral dentro de un compuesto tricapa de NBR/EPDM/FKM. Su perfil corrugado permite una absorción de vibraciones axiales de 15 mm, crucial para proteger las frágiles membranas del separador en aplicaciones diésel de altas revoluciones.
Manguera de goma de admisión de aire para separadores de aceite y gas: dinámica de flujo optimizada
Como complemento del sistema de salida, la manguera de caucho de admisión de aire del separador de petróleo y gas está fabricada en EPDM de pared lisa con refuerzo helicoidal para mantener la presión del cárter dentro de ±0,5 kPa. Su diámetro interior optimizado mediante dinámica de fluidos computacional (CFD) reduce la turbulencia del flujo de aire, logrando una caída de presión un 35 % menor en comparación con la competencia con mangueras acanaladas. Su fórmula termoestable conserva la elasticidad desde arranques en frío ártico a -40 °C hasta entornos con turbocompresor a 150 °C, previniendo la microfisura que causa fugas de vacío.
Avances en la ciencia de los materiales
Tanto la manguera de caucho de salida del separador de petróleo y gas como la manguera de caucho de entrada de aire del separador de petróleo y gas utilizan compuestos adaptativos:
NBR dominante (70 % de acrilonitrilo): resiste la hinchazón en entornos con biodiésel/partículas diésel ricas en azufre (15 % mejor resistencia al aceite en comparación con el NBR estándar)
Variantes de EPDM: Soportan una recuperación de estiramiento del 300% después de choques térmicos de -40 °C en equipos de minería
FKM mejorado: formación de conjunto de compresión un 50 % más lenta en instalaciones adyacentes al turbocompresor a 180 °C
Personalización y compatibilidad
Disponibles en configuraciones de diámetro interior de 12 a 50 mm, estas mangueras se adaptan a diversas plataformas:
Manguera de salida: Cuenta con abrazaderas rápidas de acero inoxidable 304 (certificadas por VDA 6.3) para reemplazo en campo en 5 minutos en motores de autobuses híbridos
Manguera de admisión: integra anillos anticolapso moldeados para equipos agrícolas que experimentan una humedad relativa del 95 %
La tecnología Memory-flex garantiza que ambas mangueras conserven la geometría de enrutamiento especificada por el OEM después de la instalación, eliminando los puntos de tensión cerca de los enfriadores EGR.
